Marin Cortina «А мне фиолетово»

[Dmitry Tarannikov]

В 11.10.2019 в 11:36, hoomer сказал:

Как вы толщину, ну или хотя бы ширину обода по фото определяете?)

Я ведь вижу границу между ободом и покрышкой, вот так и определил.

[Dmitry Tarannikov]

Хотел узнать велосипед этот используется как спортивный или ещё как повседневный транспорт?

[Оккамов]

5 часов назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Гревел это вид велосипеда или отдельная модель от какого то производителя?

Это тип велосипедов. Есть модели от разных производителей.

[meaoow]

8 часов назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Хотел узнать велосипед этот используется как спортивный или ещё как повседневный транспорт?

Сейчас гревелы стремительно набирают популярность за счёт своей универсальности - неплохо едут по асфальту и не заставляют хозяина сильно страдать на грунтах. А деление велосипедов на "спортивные" и "повседневные" - некорректно. Есть прогулочные велосипеды, шоссейные, кроссовые, горные, трековые, туристические, и любой из этих типов можно использовать для повседневных поездок.

[anarresti]

В 17.09.2019 в 11:03, anarresti сказал:

 - поставить держалки для бутылок

 - перевести на бескамерно 

 - собрать ремкомплект чтобы не менять сумку между Сервело и Марин

 

Все сделано. Каждый вел получил по своему ремкомплекту.

 

 

У Марин:

 - Перчатки

 - Зиплок с кешем, запасным клапаном и выкручивателем клапанов (core removal tool, хз как точнее сказать)

 - Запасная камера, вытащенная из переднего колеса

 -  Монтажки

 - CO2 с регулятором

 - Бекон-полоски Blackburn Plugger 

 - Мультитул Crank Brothers M17 (перекочевал с Фуджи)

 

Все это запихано в Silca Seat Roll Grande Americano. Я долго-долго-долго (еще со сбора Сервело) ходил вокруг этого ролла но все не решался его купить из-за жабы. Жаба упорно говорила что это конский ценник ни в какие ворота. Убедил жабу, взял, понравилось. Понравилось настолько что для Сервело взял меньшую (оригинальную) версию ролла. Основной прикол этого ролла, что у него используется боа и можно затянуть его прям очень хорошо, так что ролл остается на своем месте как привинченный. В то же время, при использовании не нужно выковыривать из углов мелкие штуковины.

 

Решил насос оставить один и возить в кармане и на всяк случай еще запихать CO2 если вдруг забуду насос.

 

 

Изменено 17 октября, 2019 пользователем anarresti

[anarresti]

Свежие фото с последней покатушки.

 

Свернул на лево с превосходного асфальта чтобы прокатиться по лесу.

 

Упавшее дерево поперек заброшенной просеки.

 

Йеее. Видно половину долины.

 

ЗЕЛЕНЬ

Изменено 20 октября, 2019 пользователем anarresti

[Оккамов]

3 часа назад, anarresti сказал:

Свернул на лево с превосходного асфальта чтобы прокатиться по лесу.

Ты там в частные владения случайно не заедешь, которое рэйнджеры охраняют?

А то был у меня в детстве опыт. Оффтоп под спойлером.

Спойлер

В Грузии были в ботаническом саду. С горы открывался прекрасный вид  на наш профилакторий. Отец сказал: " О замечательно! Мы ту сейчас напрямик спустился и сразу придём. " Ага щаз, мало того что этот "напрямик" мы вывезли только к вечеру обойдя ущелье с речкой, так ещё и на частную территорию попали, которую охраняла бабка с собаками! Причем собаки оказались не самыми страшными в этой связке, ибо когда в дело вступила, орущая на смеси языков, бабка с палкой, они перестали лаять и решили держаться в сторонке от "греха подальше" ) Для нас же в советские времена и представить было невозможно частную территорию в лесу в горах. Твоим фото с поваленным деревом навеяно. ))

 

Изменено 20 октября, 2019 пользователем Оккамов

[anarresti]

18 часов назад, Оккамов сказал:

Ты там в частные владения случайно не заедешь, которое рэйнджеры охраняют?

 

Очень хороший и правильный вопрос ?

 

Давай начнем по-порядку. Кто такие рейнджеры и что они охраняют. Есть army rangers, это войсковой спец.наз., есть forest rangers/park rangers, это лесники. Лесники управляют всем, что касается парков: сбором платежей, расчисткой тропинок, ПДД, и т.д.. Лесники действуют в парках/лесах, которые публичные. Частные владения охраняются владельцами. Если это частное-частное, то может быть сам владелец или его семья; если корпорация, то может быть нанятая служба безопасности. Соответственно, владельцы частных территорий, особенно сопрягающихся с публичными парками, делают все возможное, чтобы было очевидно, где публичная и где частная собственность. Поэтому ставят большие и очевидные знаки, что частная собственность, закрывают дороги шлагбаумами и воротами, вешают таблички, пишут на асфальте и т.д. И потом, если ты проигнорируешь все знаки и напдиси, могут встретить с плохим настроением, ну и шотган прихватить. Вряд ли будут стрелять без предупреждения  особенно если ты не ведешь себя агрессивно. Скоре всего просто скажут что это частная территория и попросят развернуться. Но это ж нужно еще чтобы была какая-то система мониторинга или оповещения, чтобы успеть встретить, на такое мало кто заморачивается. 

 

В общем, если есть ворота, но можно пройти мимо них — можно идти, а если кто-нибудь встретиться, но сыграть простачка. Если есть ворота-забор (см ниже фото) без надписей, но и просто так не обойти, то лучше не перелезать ? Если ворота и на них большие надписи, что это частная территория — лучше не пересекать.

 

Ворота, по забору колючая проволока, никаких дырок нет, лучше развернуться.

 

Шлагбаум от машин, на велике можно спокойно ехать дальше.

Изменено 21 октября, 2019 пользователем anarresti

[anarresti]

Что касается поваленного дерева — это просто заброшенная пожарная дорога. По парку проложили новую, а эту забросили, и дерево упало поперек.

 

Смотри, вот видео с покатушки, на 0:28 видно как рейнджеры убрали кусок дерева с дороги и попилили на чурбаки. Они само дерево не убирают, они только выпилывают кусок, который мешается на дороге.

 

 

[anarresti]

На сайте Марин было не понятно пара моментов, и я написал в поддержку уточнить у них. Ну и чтобы не потерять эту информацию, решил ее сохранить в самом надежном месте — в интернете ?

 

• Макс размер шин, которые можно запихать: 38мм в 700C и 47мм в 650b
• Каретка BSA (она же British threaded) и туда вкручен ББ FSA 200-3201 BSA со стороны рамы → BB386evo со стороны системы. 

Картинка просто так.

 

[anarresti]

Подготовил вел к сезону 2020. Размышлял над апгрейдом колес, но решил оставить как есть на этот год.

 

Изменения свелись к: (1) мощемеру (2) шинам.

 

Было:

 

Стало:

 

 

Мощемер.

 

Хотелось мощемер на этот вел, чтобы медленные "базовые" покатушки считались правильно. Под ДР попалась хорошая скидка на Quarq DFour с карбо-шатунами, я его и взял. DFour под 4 болта в отличии от DZero под 5. Под 5 болтов больше вариантов звезд, но и для 4 нашел — Wolftooth Components делает 38Т для 1x. Которая у меня была — FSA Megatooth тоже под 4 болта, но FSA 4 болта не совместимы с Шимано 4 болта. Мощемер был под GXP, пришлось заодно и каретку заменить с 386evo на GXP. Отдельно посылаю луч ненависти всем создателям псевдо-стандартов кареток. Вроде взял все инструмент и проч, но в итоге каретку откручивал газовым ключом и раздербанил ее в прах. Худо-бедно старую снял, новую поставил без приключений, все встало ровно.

 

Мощемер циферки показывает, все фурчит. Из интересных особенностей — PowerTap G3 намного более реактивный, ловит малейшие флуктуации мощности. Quarq в этом плане с небольшой задержкой. Оно на бумаге вроде как понятно, но в жизни выходит на то, что если короткие торчки, то G3 чуть ли не телепатически показывает мощность, а DFour показывает с небольшой задержкой.

 

Шины.

 

Были 35мм кроссовые Schwalbe X-One, решил поставить максимально широкие гравел, которые влезают по данным производителя — 38мм Panaracer GravelKing SK. Запаса по вилке и верхним перьям — масса, по нижнему левому перу еще может быть пару мм можно добавить, не больше, плюс еще зависит от профиля. В общем, 38мм можно смело ставить.

 

По асфальту Panaracer катит весело — меньше жужжания по сравнению с Schwalbe, только GravelKing прям очень любит мелкие камешки подымать и швырять в трубу и коленки. 30 пси по асфальту едут бодро, по грунту совсем чуть попробовал, похоже нужно чуть сбавлять.

 

Вилка, верхние перья, левое нижнее перо:

 

 

 

 

Изменено 18 февраля, 2020 пользователем anarresti

[Дарт Вейдер]

шины.

так понимаю, у швальбы боковые грунто зацепы были позубастее

[FAZer]

какие-та хипсторские покры, но раз популярны, то видимо работают в своем специфическом наборе условий )

умозрительно - оченьтвердоешершавое покрытие куда нет смысла вгрызаться отдельными кнобами.

Изменено 18 февраля, 2020 пользователем FAZer

[anarresti]

17 часов назад, Энакин сказал:

так понимаю, у швальбы боковые грунто зацепы были позубастее 

Да, похоже на то.

 

16 часов назад, FAZer сказал:

какие-та хипсторские покры, но раз популярны, то видимо работают в своем специфическом наборе условий )

Я поспрашивал у местных — нет одной шины которая бы рулила всем. Знакомые хардкорные пацаны ездят на WTB Nano 40 700c и WTB Venture 47 650b. У меня по заявлениям производителя 40 700c не влезает (хотя ретроспективно, нано 40 бы влезли), а менять колеса на 650b я не хотел. По совокупности отзывов и тестов, я думал о WTB Riddler и Panaracer GravelKing SK в основном что они более-менее универсальны. hoomer ездит на гравелкингах и очень положительно о них отзывался, особенно после покатушки по Турции. Я посмотрел что втб и панарейсер плюс-минус одинаково стоят, и загадал, что как кто даст скидку, то и возьму. У Панарейсер около НГ распродажа была — обычно все гравел шины в районе $55-$60, на WTB очень редко скидки, у них самое низкое что я видел — $53, а Панарейсер скинули до $37 ? Там двадцатка, сям двадцатка, налоги и т.д. оно набегает прилично в итоге. Ну и мне бежевая/коричневая боковина пофиг, мне черная вполне хорошо ?

Изменено 19 февраля, 2020 пользователем anarresti

[anarresti]

В 17.02.2020 в 21:43, anarresti сказал:

для 4 нашел — Wolftooth Components делает 38Т для 1x.

Нашел еще один вариант, в два раза дешевле чем вольфтуф — викверкс

 

https://wickwerks.com/products/cyclocross-1x-38t-singles/

[anarresti]

Велосипед — зверь!

 

[anarresti]

Периодически посещают мысли (обычно связанные с какими-нибудь скидками) взять какие-нибудь колеса помоднее, да кассету полегче.

 

 

Но потом я вспоминаю, что карбо колеса не хочу, потому что тогда буду париться куда велосипед положить и чтобы обода не поцарапать… а алю не выглядят принципиальным апгрейдом… и что нормальная XX1 10-42 кассета это $300, а все остальное плюс-минус тожсамое что стоит. И забиваю.

 

В общем, наперекор карантинным хотелкам официально объявляю, что в сезоне 2020 не буду апгрейдить компоненты на гравеле.

[FAZer]

5 минут назад, anarresti сказал:

чтобы обода не поцарапать

?

[anarresti]

Ну у меня четыре вела бутербродом стоят в гараже. Ненароком металлические педали иногда что-нибудь царапают. Или я что-нибудь роняю типа ключа и т.д. Я уже добавил царапины до металла на этих колесах и на этой раме. И с алю меня это вообще не парит, а с карбо я б начал заморачиваться.

[FAZer]

ваще забей, это же обода. они крепкие

[ivanzoid]

48 минут назад, anarresti сказал:

и что нормальная XX1 10-42 кассета это $300

Необязательно брать 1199/1195, можно взять 1175, которая на 57 грамм тяжелее, но и стоит почти в 3 раза дешевле)

[anarresti]

Ну я смотрел кассеты, разница между 1175 и 1150 (как у меня), что в 1175 большая звезда алюминевая, что дает разницу в 75г. Почую ли я 75г на заднем колесе? Вряд ли. Между 1195 и 1150 уже веселее — там 122г разницы. Если ставить на более легкие алю колеса (еще сотня грамм или типа того) то может и почую. Если ставить на карбо колеса (еще сотня грамм), но наверняка почую, но тогда уже и весь бюджет колеса+кассета приближается к $1200-$1300… и как то магия спонтанной покупки исчезает.

[ivanzoid]

Ну да, разницу в 120г на кассете врядли получится почувствовать (т.к. она вносит малый вклад в момент инерции, т.к. находится близко к оси вращения), а вот если поменять обода на легкие (допустим 100г с каждого) (можно без кассеты), то такое точно почувствуется.

[FAZer]

А представляешь, насколько трейловый подвес больше подходит для "долго медленно"!

[sss]

2 часа назад, FAZer сказал:

А представляешь, насколько трейловый подвес больше подходит для "долго медленно"!

вверх!