Глупые вопросы

[DeCru]

23 минуты назад, VovanSSS сказал:

странно что райдеры хотят каленные вилки, а это не дешево) 

Смари, если оно сварено, то термообработка нужна чтобы снять напряжения.
При пайке температуры ниже, там оно не нужно

[PegasMiRON]

Зачем нужна сурли я понимаю. Почему они так стоят понимаю но не принимаю.

 

Про закалку, там дропауты впаяны или вварены?

Спаяной вилке сделать термопостобработку - это вообще как? 

 

Я нафиг не понимаю зачем нужны пружинно-ластомерные вилки. 

Ладно ещё дорогие - они от удара в бордюр раму спасут и сами не развалится.

А дишовые только для маркетинга - чтоб бюджетный велик весил больше дорогого. 

 

У меня дома такой мертвый монстр лежит, вилка с весом недорогого фраймсета. (надо будет из штока выбиваку для рулевых колонок сделать) 

[zloyboo]

3 минуты назад, PegasMiRON сказал:

Ладно ещё дорогие - они от удара в бордюр раму спасут и сами не развалится.

  Спасибо, открыл глаза всем велосипедистам зачем нужны дорогие амо вилки )

[VovanSSS]

1 час назад, mardos сказал:

какие райдеры?

тру райдеры которые ездят на хромоле)

[VovanSSS]

50 минут назад, DeCru сказал:

Смари, если оно сварено, то термообработка нужна чтобы снять напряжения.
При пайке температуры ниже, там оно не нужно

тсб говорит что оно становится прочнее после термообработки. Не швы а сами трубы меньше гнутся, более упругие становятся. 

[VovanSSS]

8 минут назад, PegasMiRON сказал:

мертвый монстр

Этот?

[VovanSSS]

9 минут назад, PegasMiRON сказал:

Ладно ещё дорогие - они от удара в бордюр раму спасут и сами не развалится.

 

Думаю, вилке немного для другого. Для удара об бордюр лучше юзать голову, желательно без шлема)

[Mask]

20 минут назад, PegasMiRON сказал:

Зачем нужна сурли я понимаю. Почему они так стоят понимаю но не принимаю.

 

Про закалку, там дропауты впаяны или вварены?

Спаяной вилке сделать термопостобработку - это вообще как? 

 

Я нафиг не понимаю зачем нужны пружинно-ластомерные вилки. 

Ладно ещё дорогие - они от удара в бордюр раму спасут и сами не развалится.

А дишовые только для маркетинга - чтоб бюджетный велик весил больше дорогого. 

 

У меня дома такой мертвый монстр лежит, вилка с весом недорогого фраймсета. (надо будет из штока выбиваку для рулевых колонок сделать) 

Один раз живем.  Порадуй себя, купи например  RockShox 27.5/29" JUDY-Gold RL. Вот для таких как тебе целей  это просто отличный изумительный вариант будет, вариантов исполнения масса.  Сделаешь ей  сразу первое ТО и в путь . Забудешь потом сразу свою эту тягу к жестким стальным допотопным  вилкам. 

Изменено 9 февраля, 2021 пользователем Mask

[VovanSSS]

2 минуты назад, Mask сказал:

RockShox 27.5" JUDY-Gold RL.

на ней не закрепить миллион багажников, а еще то делать надо раз в год-два, не надежно. фу.

[mardos]

32 минуты назад, VovanSSS сказал:

тсб говорит 

а ещё он трепло в компетентности которого стоит сомневаються относительно любых вопросов. Многие катаюца на сырых вилках даже в бэмиках и не грустят, да и вообще причем тут экстримальные лисапеды, тред о туризме.

[DeCru]

40 минут назад, VovanSSS сказал:

тсб говорит что оно становится прочнее после термообработки. Не швы а сами трубы меньше гнутся, более упругие становятся. 

Зависит от стали и от того как закаливать, на разной температуре закалки получаются разные характеристики, можно даже хуже сделать.
Плюс есть разные виды термообработки, закалка местная или объемная, отпуск, нормализация и еще вагон всяких.
В любом случае ты берешь сразу обычные либо закаленные трубы, разрезаешь, свариваешь и затем отпускаешь напряжения, чтобы оно не потрескалось.
Никто не берет трубы чтобы сначала сварить потом закалить весь велосипед и потом отпустить, ибо это дорого и его перекорежит весь.
А разница по прочности между хромолевой трубой без термички и обычной чернухой водопроводной гораздо больше, чем между термообработанной и обычной хромолькой.
А вот сварные швы отпускать надо, ибо от этого больше зависит общая прочность конструкции чем от закалки самих труб.

[PegasMiRON]

2 часа назад, zloyboo сказал:

  Спасибо, открыл глаза всем велосипедистам зачем нужны дорогие амо вилки )

Дорогая эластомерка спасёт раму от удара в борюр. Потому что момент сдвига у неё большой ничего другого она не может. 

Дишовая эластомерка сложится. 

 

Или я ошибаюсь и дорага эластомерка прекрасно "Жрёт мелочь" идеально отрабатывает неровности в любую погоду? 

 

1 час назад, Mask сказал:

RockShox 27.5/29

Это дорогая эластомерка?  Нет!

Я знаю что есть рабочие вилки! но рабочюю эластомерку пока не встречал. Встречал с лёгким ходом (когда после то силиконкой ноги попшикают) 

 

Главное Пишу про пружинно-эластомерки... они их до всего класса аморитизационных вилок растягивают. 

 

И пишут мто Пегас Мирон упрямый дурачок в ригид упершийся. 

 

Я не спорцсмен. И по калдобинам на скорость не катаю. Двухподвесы топовые я уважаю просто мне они не нужны в постоянное пользование. У меня кайф другой. 

 

Зачем впринципе нужен харддейл на эластомерке я всё же не понимаю. 

 

А монстр - ничего особого, просто почти трехкилогамовый. 

Изменено 9 февраля, 2021 пользователем PegasMiRON

[Mask]

28 минут назад, PegasMiRON сказал:

Дорогая эластомерка спасёт раму от удара в борюр. Потому что момент сдвига у неё большой. 

Дишовая эластомерка сложится. 

Это дорогая эластомерка?  Нет. 

Я знаю что есть рабочие вилки но рабочюю эластомерку не встречал. 

 

Пишу про пружинно-ластомерки... они их до всего класса аморитизационных вилок растягивают. 

 

А монстр - ничего особого, просто почти трехкилогамовый. 

Александр подтягиваете мат часть.  Я рекомендовал вилку,  которая  имеет воздушную пружину  Solo Air  и демпфер  Motion Control . Плюс алюминиевые анодированные ноги 30 мм и ход на выбор 100/120 мм. Для плюс байка эта вилка дрищавая по толщине ног, поэтому я ее не рассматривал для себя. А вот для Вас будет неплохим вариантом к Мериде.

Изменено 9 февраля, 2021 пользователем Mask

[PegasMiRON]

29 минут назад, Mask сказал:

Я рекомендовал вилку,  которая  имеет воздушную пружину  Solo Air  и демпфер

Я изначально думал раскачивать мериду в сторону воздушной вилки. Парагон от рок-шокса ставить. 

 

Но потом решил пойти в сторону упрощения. Потому что если и собирать велик для К.К. или просто бодрых покатушек. То гибридная рама не лучший варик. 

Спойлер

 

Гибрид он ездить птичек смотреть на солнышке греться. Ходить по асфальту разной убитости и грунтобанам и самому лёгкому бездорожью.

Велик для пвд с вариантом в туризм, но ни как не спортивный снаряд. 

 

Гибрид это смесь дорожного и горногого велосипеда. Хороший дорожник с развитой трансмиссей и укрепленой рамой. В этом направлении развивать его и буду

 

 

Изменено 9 февраля, 2021 пользователем PegasMiRON

[PegasMiRON]

25 минут назад, Mask сказал:

 

Я забыл сказать спасибо, за совет. 

[krazymouse]

16 часов назад, FAZer сказал:

Зато они делают любую дичь

Нет. Далеко не любую, уж поверь. 

[FAZer]

7 часов назад, krazymouse сказал:

Нет. Далеко не любую, уж поверь. 

Тебе меня не убедить

[VovanSSS]

2 часа назад, FAZer сказал:

Тебе меня не убедить

у них даже подвес видел, гдет с год назад, правда там все еще не было конусного стакана)

[ivanzoid]

Ещё у них такое есть например)

 

 

 

https://surlybikes.com/bikes/big_fat_dummy

 

[zloyboo]

Ситуация такая. Уже не первый раз на работе спрашивают какой велик купить. Когда спрашиваю бюджет  то оговаривают  10-15 и новый. Да, да... новый за 15к. Обычно слал  "в любой магазин и выбирай по цвету", сейчас же подумал а что если направить на путь синглспида. Как пример, в триале Outleap . Или это тоже та еще шняга и будет ломаться так же как и велик из ленты? 

[mardos]

11 минут назад, zloyboo сказал:

Как пример, в триале Outleap 

если страшивает конкурент на новую должность - обязательно советуй аутлепа, отличный шанс устранить конкурента.

[zloyboo]

1 минуту назад, mardos сказал:

если страшивает конкурент на новую должность - обязательно советуй аутлепа, отличный шанс устранить конкурента.

  Желательно, чтобы  человек выжил ) Не хотелось бы разбрасываться людьми

[Mask]

Здесь надо понять разницу между увлеченным состоявшимся  велосипедистом, готовым платить деньги за свое увлечение и человеком который просто покупает "велосипед" впервые за долгие годы. Надо время что бы психологически человек  смог  осознать стоимость хорошего велосипеда и морально подготовиться к такой покупке. Для новичка даже 15000 р.  (не зависимо от дохода, хоть пара сотен тысяч в месяц) это большие деньги, ведь он покупает всего на всего какой-то  велосипед.

Меня тоже часто спрашивают о том. что лучше купить, зачастую люди с нормальным достатком, меняющие каждый год машины, а вот психологически за велик готовы платить от силы 20000 р.

Я всегда теперь говорю - приезжайте в Триал Спорт и выбирайте глазами, уровня консультантов точно хватит чтобы в этой ценовой категории дать совет по покупке.

Изменено 10 февраля, 2021 пользователем Mask

[zloyboo]

6 минут назад, Mask сказал:

Здесь надо понять разницу между увлеченным состоявшимся  велосипедистом, готовым платить деньги за свое увлечение и человеком который просто покупает "велосипед" впервые за долгие годы. Надо время что бы психологически человек  смог  осознать стоимость хорошего велосипеда и морально подготовиться к такой покупке. Для новичка даже 15000 р.  (не зависимо от дохода, хоть пара сотен тысяч в месяц) это большие деньги, ведь он покупает всего на всего какой-то  велосипед.

Меня тоже часто спрашивают о том. что лучше купить, зачастую люди с нормальным достатком, меняющие каждый год машины, а вот психологически за велик готовы платить от силы 20000 р.

Я всегда теперь говорю - приезжайте в Триал Спорт и выбирайте глазами, уровня консультантов точно хватит чтобы в этой ценовой категории дать совет по покупке.

  Хорошо если в триал спорт. Конкретно мой коллега  хочет ехать в ленту.

[flydog]

Какая к черту Лента? Только Ашан, только хардкор!